東風(fēng)本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6020公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的還是動力，就是動力讓我放棄了卡羅拉從而轉(zhuǎn)向了它。從馬力、扭矩又或者是傳動效率來說，卡羅拉和思域都不是一個量級的，這車的綜合性能感覺不比大多的B級車差。
缺點：內(nèi)飾，主駕駛位座椅草雞不舒服，頭枕頂著頭部
外觀：外觀好看，最好看的一代，特別是頂配，外形很拉風(fēng)，熏黑處理
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾塑料感有點強，缺少點高級感
空間：a級車表現(xiàn)的還算不錯。本人175坐進去毫無壓力。后備廂容積也挺大
配置：作為一款家用車來說，性價比還是非常高的，要動力有動力，1.5T177匹馬力，別的大多數(shù)車都是150匹左右。要空間也有空間，后排三個人完全裝得下。外觀也比其它車要好看很多，一點都不老氣，很時尚。
動力：動力就是這輛車最大的優(yōu)勢，就這個價位，能有多少車百公里加速在8秒以內(nèi)，一個手都數(shù)得過來。它的發(fā)動機特別有勁，輸出也比較平順，紅綠燈起步時秒殺90的車還是綽綽有余的。
操控：
操控性比較好，靈活性都比較好，然后提速也比較快，然后也沒有。中間熄火的現(xiàn)象。
油耗：6.7L的油耗應(yīng)該算是很低了吧，這節(jié)油性能和一些1.6自吸的發(fā)動機都有得一拼。高速上好像是百公里5.7L左右，上回回老家時自己算的，差不多是這個數(shù)據(jù)。正常情況下一箱油可以跑五六百公里，還行。
舒適：噪音是有點，不過能接受，噴了底盤裝甲，效果也差不多，主要為胎噪，很門板薄
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，顏值爆表，頂配的配置武裝到牙齒
缺點：內(nèi)飾塑料感太強了，少了高級感
外觀：每個人都有自己的審美，我就站在我角度說，整體還是挺好看的，這款還配備了原廠的運動包圍套件和中置排氣管，視覺效果非常不錯，還增添了趣味性。溜背造型也極具運動感，弧度優(yōu)美，在尾部還掀起了一點，挺有個性的。
內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾還行，中規(guī)中矩，還是本田傳統(tǒng)的簡約風(fēng)格，看著簡單大氣，讓人很舒服，各個功能按鍵也排列得整齊有序，一目了然。中控屏內(nèi)置的功能比較多，儀表盤也很有科技感。
空間：空間算是本田的拿手之作了，車內(nèi)的整個空間很充足，腿部可以自由活動，不用擔(dān)心被座椅擠壓，坐著完全沒有壓抑的感覺，頭部距離車頂差不多也有一個拳頭的距離。后備箱的儲物空間也挺大的，三四個大箱子還是可以裝下的，平時去成都出差很方便，偶爾帶上三兩個好友一起去自駕游也不錯。唯一不滿意的是后排地板的凸起，看著不舒服，還有點礙腳。
配置：性價比這種東西看人吧，自己喜歡就好了，蘿卜白菜各有所愛，我是覺得思域性價比挺不錯的，保值率也高。
動力：動力系統(tǒng)可以說是思域的一大亮點了，1.5T發(fā)動機最大功率就有130kW，最大扭矩也達到了220N?m，開起來最直觀的感受就是動力非常充沛。并且提速時依舊平順，就算是怠速也沒有頓挫或者抖動。換了動力模式后，它的變速箱換擋會更快，提速也要比平時快一大截，算是這個價位最具性能和操控的車型了。
操控：
操控感還好，比其它A級車開著舒服很多，方向盤很輕，很容易控制，比較好開，轉(zhuǎn)向算是精準的，幾乎沒有虛位。車子底盤很扎實，速度快了之后能明顯的感覺方向盤會變重一點，不會特別飄，依舊很穩(wěn)，并且剎車也很靈敏，反應(yīng)快，能給人滿滿的安全感。
油耗：思域的節(jié)油性能眾所周知還是挺好的，百公里也是7L出頭，在能保證充足動力的情況下還能省油，本田的技術(shù)確實挺強的。我就偶爾出差可能就要六七百的油費，平時自己在綿陽市內(nèi)開也就三四百的樣子，這地方也不算特別堵，開著還是挺舒服的。
舒適：座椅的包裹性還行，坐墊很軟，坐上去非常舒服，坐久了也不會有疲憊感。避震不硬也不軟，過減速帶時還好，在坑洼道路上會有點抖動，但是不大，絲毫不影響駕駛體驗和乘坐舒適度。
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